沉积物的预算
在19世纪，人们进行了主要的测深/地形调查，以增加对科德角外海岸的物理过程的了解，以支持资源管理(例如Graham (1835), Whiting （1857), Mitchell(1871)）。其中值得注意的是H.L. marintin（1890）为期三年的海岸调查，从北查塔姆沿海岸延伸到普罗温斯敦，由240个跨海岸横断面组成，从陆地环境完全穿过海岸到深水（约30米深）。
马林丁对今天被称为海岸沉积物收支的东西很感兴趣；也就是说，在确定海岸沉积物的方向和速率，以及定位和量化这些流动的来源和汇时。他打算他的工作将建立一个基线，供未来的研究人员用来确定沿海的体积变化。
在整个20世纪，沉积物预算和沿海沉积物运输率对于制定改进的科德角海岸管理策略的重要性变得越来越明显（美国国会，1960年）。Bowen和Inman（1966）对沉积物预算和沿海细胞所做的早期工作导致这些想法逐渐纳入沿海管理实体（Komar, 1998）。
在20世纪90年代后期，国家公园管理局和科德角国家海岸委托海岸研究中心重新调查马林丁样带，并通过两次调查的比较，Giese等人（2011年，2015年）估计了沿科德角外东岸和普罗温斯敦胡克西岸一小段海岸的海岸沉积物运输模式和速率（图1）。
如果有沉淀物预算，可以帮助科学家和管理者了解海岸的短期和长期演变（Rosati, 2005）。净输沙量和（或）总输沙量的定量估计，加上岸线演变和输沙途径，可作为岸线综合管理的基础（Komar， 1998年）。然而，相对于海滩和海岸沙丘，缺乏岸面数据，部分原因是难以在这些地区进行测量（Deng et al., 2017）。Cape实验室和海岸研究中心继续开发这些方法，为州和地方管理条目提供指导(Borrelli等人，2015；Borrelli et al., 2017；Giese et al., 2013, Giese et al., 2018)，目前正在准备同行评议文献的手稿。了解沿海细胞的边界、净沉积物的速率和方向应成为科学的沿海管理的基础。
图1。科德角和邻近的大陆边缘。研究区域从北查塔姆延伸到赛马角，包括190个跨海岸横断面。
来源:
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